전기-터빈 하이브리드 추진시스템 핵심기술 선행개발(R&D)
항공혁신임무수행 > 항공융합기술개발
사업코드 1733-313
사업 개요
2026년 예산
60억
전년 대비
신설
소관 부처
우주항공청
회계 구분
일반회계
지원 형태
출연
사업 성격
신규
쉽게 이해하기
원문에서 확인미래 항공 기술(드론, 도심항공교통 등)에 필요한 전기와 터빈을 함께 사용하는 친환경 추진 시스템의 핵심 기술을 개발하는 연구사업입니다. 이를 통해 국내 항공 기업들이 자체 비행체를 만들고 세계 시장에 진출할 수 있도록 기술 역량을 키우는 것이 목표입니다.
누가 혜택을 받나요?
항공 관련 기업
전기-터빈 하이브리드 추진시스템 기술을 활용하여 비행체 개발 및 해외 진출
대학 및 연구기관
전기-터빈 하이브리드 추진시스템 핵심기술 연구개발에 참여
예산은 어디에 쓰이나요?
전기-터빈 하이브리드 추진시스템의 요구도 도출, 통합설계·해석, 터보제너레이터, 전기엔진 개발 등 1차년도 기술개발
연도별 예산 비교
| 구분 | 2024 결산 | 2025 예산 | 2026 확정 | 증감 |
|---|---|---|---|---|
| 전기-터빈 하이브리드 추진시스템 핵심기술 선행개발 (R&D) | — | — | 60억 | 신설 |
왜 예산이 변했나요?
2026년 신규 사업으로 처음 편성되는 예산입니다. 미래 항공모빌리티 활성화를 위해 친환경 추진시스템 핵심기술 개발에 60억 원을 투입합니다.
최근 주요 성과
과학기술정보통신부 주관으로 'K-UAM 원천기술개발' 사업 기획
우주항공청 주관으로 사업 기획 착수 및 기존 기술 수요 검토
전문가 간담회 및 총괄·분과위 구성, 기획보고서 보완
우주항공청 항공혁신부문 '대한민국 항공혁신 추진 전략'에 반영
전기-터빈 하이브리드 추진시스템 핵심기술 선행개발 본격 추진
국회 지적사항과 개선
앞으로의 기대효과
1.5MW급 전기-터빈 하이브리드 추진시스템 기술 확보로 세계 최고 수준 달성
500kW급 고효율·고안전 터보제너레이터(전기와 기계에너지를 변환하는 장치) 개발
300kW급 다중화 고효율 전기엔진(모터/인버터) 개발
탄소배출 저감 및 친환경 항공 기술 확산으로 국제 탄소중립 목표(CORSIA) 달성에 기여
국내 항공 기업의 국제 경쟁력 강화 및 미래 항공모빌리티 산업 활성화
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