광양(여천)항
사업코드 5059-303
사업 개요
2026년 예산
462억
전년 대비
+99.4%
소관 부처
해양수산부
회계 구분
교통시설 특별회계
지원 형태
직접
사업 성격
계속
쉽게 이해하기
원문에서 확인광양(여천)항은 여수 지역의 중요한 항만 시설입니다. 노후된 낙포부두를 새로 개축하고, 위험물을 운반하는 선박이 안전하게 통과할 수 있도록 항로를 직선화하는 사업입니다.
누가 혜택을 받나요?
항만 이용자 및 운송 종사자
광양(여천)항을 이용하는 선박 회사, 화물 처리 업체, 항만 노동자
여수 국가산업단지
석유화학 등 산업 물류 거점
예산은 어디에 쓰이나요?
36m 길이의 노후 부두를 개축하는 핵심 공사비
항로 준설(흙 파내기) 1,507천㎥와 건설보상비
사업 설계 및 타당성 검토 비용
공사 감리(감시·검사), 환경영향조사, 부대 경비
연도별 예산 비교
| 구분 | 2024 결산 | 2025 예산 | 2026 확정 | 증감 |
|---|---|---|---|---|
| 광양(여천)항 | 148억 | 232억 | 462억 | +99.4% |
왜 예산이 변했나요?
2026년 예산이 2025년 대비 99.4% 증액된 이유는 낙포부두 개축 공사가 본격적으로 진행되기 때문입니다. 2024년 4월 공사를 시작했으므로 2026년에는 실제 건설 공사비가 대폭 투입되는 단계입니다.
최근 주요 성과
삼일항 개항하며 항만 개발 시작
광양(여천)항 건설공사 착공
석유화학부두 준공, 진입항로 1차 준설 완공
일반부두 축조공사 및 진입도로 건설 완공
낙포부두 갱신사업 기초조사 완료, 항로 안전성 검토 실시
묘도수도 항로직선화사업 기초조사 착수
낙포부두 개축사업 공사 본격 착공
국회 지적사항과 개선
낙포부두 개축 사업비가 총 1,792.86억 원으로 장기 대규모 사업
단계적 예산 투입으로 차년도(2026~)에 집중 투자 예정
묘도수도 항로직선화 사업비가 2025년 대비 32.5% 감액
기초조사 단계에서 설계 단계로 전환되면서 당해 사업비 조정(2025년은 14,103백만원 중 기본설계비 14,000백만원이 포함되었으나 설계 완료로 2026년은 32.5% 감액)
앞으로의 기대효과
노후 항만 시설 개선으로 유지보수비 절감 및 항만 이용 편의성 증진
항로 직선화로 위험물 운반 선박의 통항 안정성 확보 및 해양 안전 강화
여수 국가산업단지 물류 거점 역할 강화로 지역 경제 활성화
부두 활용성 증대로 항만 처리량 증대 및 국제 경쟁력 향상
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