고속철도안전 및 시설개량
사업코드 2731-303
사업 개요
2026년 예산
4,456억
전년 대비
+54.5%
소관 부처
국토교통부
회계 구분
일반회계
지원 형태
출연
사업 성격
계속
쉽게 이해하기
원문에서 확인고속철도 교량 내진보강, 노후 전기설비 개량, 한국형 열차제어시스템(KTCS-2) 구축 등으로 열차안전운행을 확보하는 사업입니다. 2011년 광명역 KTX 탈선 재발방지 대책에 따라 2012년부터 계속 추진되며, 국가철도공단을 통해 집행됩니다.
누가 혜택을 받나요?
국민(철도 이용자)
내진보강·노후설비 개량으로 안전한 KTX 운행 확보
국가철도공단
철도산업발전기본법에 따른 시설관리 대행 수행
예산은 어디에 쓰이나요?
경부고속선 등 한국형 열차제어시스템 구축
교량 내진보강 등 구조물 개량 430개소
노후 전기설비 개량 689개소
철도 전용 무선통신망(LTE-R) 구축 및 빅데이터 기반 고장예측
고속철도 시설 하자관리 사업
연도별 예산 비교
| 구분 | 2024 결산 | 2025 예산 | 2026 확정 | 증감 |
|---|---|---|---|---|
| 고속철도안전 및 시설개량 | 2,418억 | 3,491억 | 4,456억 | +54.5% |
왜 예산이 변했나요?
2025년 본예산 2,883.82억 원에서 2026년 4,455.61억 원으로 1,571.79억 원(54.5%) 증액되었습니다. KTCS-2 구축 사업이 560억 원에서 1,700억 원으로 3배 이상 늘어난 것이 주된 증액 요인입니다.
최근 주요 성과
내진성능보강 등 구조물개량 294개소, 노후전기설비개량 328개소 완료, 고속철도 사고건수 달성도 100%
내진성능보강 27개소, 노후전기설비개량 116개소 완료, 운행장애 건수 목표 달성도 100%
내진성능보강 등 구조물개량 430개소, 노후전기설비개량 448개소 추진
국회 지적사항과 개선
앞으로의 기대효과
고속철도 교량 내진보강으로 지진에 따른 대규모 인명피해 예방
노후 전기설비·선로전환기 개량으로 탈선 등 사고 재발 방지
제1차 철도시설 유지관리 기본계획(2026~2030)에 따른 체계적 시설 개량
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